Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | шланг тормозной santa f? II (cm) 2.7 4x4 2.7 v6 gls 2.7 v6 gls 4x4 03.06- |
Описание MS | шланг тормозной santa f? II (cm) 2.7 4x4 2.7 v6 gls 2.7 v6 gls 4x4 03.06- |
Описание BG | Шланг тормозной FT1056 |
Описание WM | Шланг тормозной задн лев : Santa Fe II (CM) 2.2 CRDi GLS, 2.2 CRDi GLS 4x4 03.06- |
Артикул | 3594415655 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
FT1056_KK | BR | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |