Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | масло моторное синт.\ api sn, acea c3 |
Описание AS | Масло моторное |
Описание MK | масло моторное optimal new generation 5w-40 1l |
Описание MS | масло моторное optimal new generation 5w-40 1l |
Описание AE | масло моторное liqui moly optimal new generation 5w-40 1л. |
Описание RP | 5w-40 optimal new generation, 1л (hc-синт.мотор.масло) |
Артикул | 1212684617 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
5w40 | SAE | MK | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |