Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр салона\ renault megane / clio / kangoo 1.4-2.0 98> |
Артикул | 807361920 |
Штрих-код (EAN) | 4770446504351 |
Страна (по штрих-коду) | Литва |
Длина [мм] | 228 |
Ширина (мм) | 159,5 |
Высота [мм] | 30 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
21651983 | FA | искать аналоги > | |
7700424098 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
B729800QAA | NISSAN | TD | искать аналоги > |
MP033 | FA | искать аналоги > | |
S034 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ALCO (ZYPERN) | MS-6151 | искать аналоги > |
BEHR | 7401434 | искать аналоги > |
BOSCH | 1 987 431 039 | искать аналоги > |
CLEAN FILTERS | MC 1272 | искать аналоги > |
CLEAN FILTERS | NC 2024 | искать аналоги > |
CORTECO | 21651983 | искать аналоги > |
CROSLAND | E344 | искать аналоги > |
DELPHI | TSP0325034 | искать аналоги > |
FILTRON | K 1052 | искать аналоги > |
FRAM | CF-8838 | искать аналоги > |
HELLA | 352 128-001 | искать аналоги > |
HELLA | 8FL 352 128-001 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E 962 LI | искать аналоги > |
LAUTRETTE | ELR 7047 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | LA 87 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CU2945 | искать аналоги > |
MAPCO | 65109 | искать аналоги > |
MAPCO | 66405 | искать аналоги > |
MICRONAIR | MP033 | искать аналоги > |
P.B.R. | AH-7071 | искать аналоги > |
PURFLUX | AH 143 | искать аналоги > |
SCT Germany | SA 1101 | искать аналоги > |
SOFIMA | S 3060 C | искать аналоги > |
SogefiPro | PC 8059 | искать аналоги > |
TECNOCAR | E 344 | искать аналоги > |
TEHO | 29047 | искать аналоги > |
UNIPART | GFE 2937 | искать аналоги > |
VALEO | 698255 | искать аналоги > |
VEMO | 46-30-1001 | искать аналоги > |
VEMO | 46-31-1002 | искать аналоги > |
ZAFFO | 381 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |