Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | датчик детонации\ nissan almera / primera 1.4 / 1.6 / 2.0 93-02 |
Описание RS | датчик детонации |
Описание MK | 550590 датчик детонации nissan |
Описание MS | 550590 датчик детонации nissan |
Описание FR | Датчик детонации |
Описание BG | Датчик детонации NISSAN 550590 |
Описание WM | Датчик детонации INFINITI:Q45 89-01/QX4 3.3 97-, NISSAN:200SX/ALMERA хэтчбек(N15)/ALMERA TINO/MAXIMA QX/MAXIMA St.Wagon/PATHFINDER(R50)/PRIMERA 2.0 90-02/SERENA(C23M) |
Описание RP | датчик детонации |
Артикул | 1087577012 |
для артикула № | 550590 |
Количество соединений | 2 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHUKI | N920-01O | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADN17210 | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 JG0 830 | искать аналоги > |
ERA | 550590A | искать аналоги > |
ERA | 550590B | искать аналоги > |
ERA | 550590HQ | искать аналоги > |
ERA | 550594 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |