Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | прокладка коллектора выпускного\ opel astra / vectra / omega / frontera 1.8-2.2 16v 93> |
Описание RS | прокладка выпускного коллектора металлическая |
Описание MK | прокладка выпуск. коллектора vauxhall*2198*x22xe sintra 1 |
Описание MS | прокладка выпуск. коллектора vauxhall*2198*x22xe sintra 1 |
Описание RP | прокладка выпускного коллектора металлическая |
Артикул | 1321086622 |
Штрих-код (EAN) | 8427769447600 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Ширина (мм) | 90 |
Длина [мм] | 395 |
Толщина [мм] | 1,5 |
Вес [г] | 84,321 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CORTECO | 026638P | искать аналоги > |
ELRING | 834.793 | искать аналоги > |
ELWIS ROYAL | 0342654 | искать аналоги > |
FAI AutoParts | EM741 | искать аналоги > |
GLASER | X51630-01 | искать аналоги > |
GOETZE | 31-027684-00 | искать аналоги > |
PAYEN | JD450 | искать аналоги > |
REINZ | 71-31971-00 | искать аналоги > |
SPESSO | 31079/1615 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Отсутствует смазка в петлях двери. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |