Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | опора шаровая | перед прав / лев | |
Описание FR | Шаровая опора передняя L/R |
Описание RP | опора шаровая | перед прав / лев | |
Артикул | 3935667423 |
Штрих-код (EAN) | 5413978207923 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Покатость конуса | 1/8 |
Размер конуса [мм] | 14,2 |
Внешний диаметр [мм] | 34,4 |
Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | необходимо специальное монтажное оборудование |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
MOOG | HO-BJ-7328 | искать аналоги > |
OCAP | 0402788 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA LOGO (GA3) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |