Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | шрус внешний | перед | |
Описание AE | шрус наружный 23x53x17 |
Описание FR | ШРУС наружный 23x53x17 |
Артикул | 348991817 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 17 |
Диаметр прокладки [мм] | 53 |
Сторона установки | со стороны колеса |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
8944230371 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944230381 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944264013 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944264023 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
H.D.K. | IS-05 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
ISUZU BIGHORN (UBS) |
ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) |
ISUZU TROOPER (UBS) |
ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) |
OPEL FRONTERA A Sport (5_SUD2) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |