Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | шайба опорная |
Описание AE | шайба |
Артикул | 2396881419 |
Штрих-код (EAN) | 3165143624920 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Оригинальные номера (OEM) | |||
093324118 | RS | искать аналоги > | |
1464203200 | RS | искать аналоги > | |
1688406J03 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
168841C314 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
1688434T03 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
8942275600 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
ME741102 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
PN6413V96 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ZEXEL | 146420-3200 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |