Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | нак.рул.тяги прав.opel frontera 91-, monterey 92- |
Описание WM | Наконечник рулевой тяги правый OPEL: FRONTERA 91-, MONTEREY 92- |
Артикул | 1049546434 |
Длина [мм] | 75 |
Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
Размер резьбы | M14x1,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Тип резьбы | с правой резьбой |
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0920373 | OPEL | искать аналоги > | |
324057 | OPEL | TD | искать аналоги > |
8944194072 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944194080 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944194090 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944594800 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944594801 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8944594802 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8970209531 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
8979406160 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
897956902A | ISUZU | TD | искать аналоги > |
920373 | OPEL | TD | искать аналоги > |
94459480 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
97020953 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
PS1064R | SP | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
555 | SE5281R | искать аналоги > |
CTR | CEIS20 | искать аналоги > |
DELPHI | TA1500 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 14106 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR4686 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR4687 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4829002 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 11711 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1171102 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1171203 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 183000035850 | искать аналоги > |
MAPCO | 49743 | искать аналоги > |
METZGER | 5125 | искать аналоги > |
METZGER | 54001908 | искать аналоги > |
METZGER | 54002008 | искать аналоги > |
MONROE | L20103 | искать аналоги > |
MONROE | L20104 | искать аналоги > |
MOOG | OPES1501 | искать аналоги > |
MOOG | OPES1502 | искать аналоги > |
NK | 5031411 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G1371 | искать аналоги > |
PEX | 1202084 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QR2781S | искать аналоги > |
REPCO | TTE210R | искать аналоги > |
RTS | 91-00375-1 | искать аналоги > |
RUVILLE | 919501 | искать аналоги > |
SIDEM | 85135 | искать аналоги > |
SIDEM | 9535 | искать аналоги > |
TRW | JTE418 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Короткое замыкание между пластинами. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |