Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | втулка стабилизатора jeep cherokee 1990-96 / jeep cherokee 1996-01 / jeep cherokee 2001> |
Артикул | 1710982710 |
Штрих-код (EAN) | 5050063602005 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Внутренний диаметр | 14 |
Вес [кг] | 0,07 |
необходимое количество | 2 |
Материал | резина |
Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
52001145 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | GOM-925 | искать аналоги > |
ASHUKI | US108006 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK7034K | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 41005 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK7034K | искать аналоги > |
JAPANPARTS | RU-925 | искать аналоги > |
JAPKO | GOJ925 | искать аналоги > |
MDR | MEM-8925 | искать аналоги > |
MOOG | AMGK3160 | искать аналоги > |
SWAG | 14 94 1005 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
JEEP CHEROKEE (XJ) |
JEEP WAGONEER (XJ) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |