GLYCO 71-4787STD
71-4787 STD (1624847 / 1655712) вклад.шатун. std [пара]

GLYCO 71-4787 STD (1624847 / 1655712) вклад.шатун. std [пара]

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: GLYCO

Код производителя: 71-4787STD
Артикул: FR 677-689-659
Наличие: есть в наличии на складе: 50 шт. (по данным на 17:58 31.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (ВТ, 04.06.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (ВТ, 04.06.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 4 дня

Самовывоз через 4 дня

Возврат без проблем

6390 ₽
Бонусные баллы: 64

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Вклад.шатун. STD [пара]

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли GLYCO 71-4787STD на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Вклад.шатун. STD [пара]
Артикул	677689659
Штрих-код (EAN)	4044197514076
Страна (по штрих-коду)	Германия
номер компонента	71-4787

Оригинальные номера (OEM)
1624847	DAF	TD	искать аналоги >
1655712	DAF	TD	искать аналоги >

GLYCO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить GLYCO 71-4787STD, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).
Колесо и шины	Колесо и шины	Сильный износ шин	Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес.
Тормозная система	Тормоза	Самопроизвольное торможение при работающем двигателе	Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не загорается контрольная лампа резерва топлива	Обрыв провода.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы	Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Перегрузка автомобиля.