Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сальник акпп 38,2х49,2х8 / 12,1\ mazda 929, opel frontera 2.2-2.8 90> |
Описание MK | сальник кпп |
Описание FR | Сальник хвостовика КПП 38,2x49,2x8x12,1 |
Описание FA | Сальник хвостовика КПП 38,2x49,2x8x12,1 |
Артикул | 1548477708 |
Штрих-код (EAN) | 3358960211071 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Внутренний диаметр 1(мм) | 38,2 |
Наружный диаметр 1 [мм] | 49,2 |
Высота 1 [мм] | 8 |
Высота 2 [мм] | 12,1 |
Защита от пыли | с пылезащитным краем |
Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
Оригинальные номера (OEM) | |||
19033963_CO | BR | искать аналоги > | |
776810 | OPEL | TD | искать аналоги > |
8970467052 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
97046705 | OPEL | TD | искать аналоги > |
BU6017335 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |