Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Пружина подвески |
Артикул | 1656299952 |
Штрих-код (EAN) | 7394410033752 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Сторона установки | передний мост |
Форма пружины | винтовая пружина |
Оригинальные номера (OEM) | |||
46412942 | AR | искать аналоги > | |
46461497 | AR | искать аналоги > | |
46461497 | FIAT | SP | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BILSTEIN | 36-203246 | искать аналоги > |
KYB | RG1048 | искать аналоги > |
KYB | RG1361 | искать аналоги > |
MONROE | SP1082 | искать аналоги > |
MONROE | SP1084 | искать аналоги > |
MONROE | SP2191 | искать аналоги > |
SACHS | 998091 | искать аналоги > |
SACHS | 998092 | искать аналоги > |
SACHS | 998093 | искать аналоги > |
SUPLEX | 09093 | искать аналоги > |
SUPLEX | 09095 | искать аналоги > |
SUPLEX | 09120 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FIAT MAREA (185) |
FIAT MAREA Weekend (185) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |