Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | к-кт пыльника шруса внутреннего\ ix35 09-15, sportage 10> |
Описание AS | Пыльник ШРУС, комплект |
Описание RS | пыльник шруса |
Описание MK | пыльник шруса ix35 sorento |
Описание MS | пыльник шруса ix35 sorento |
Описание AE | пыльник шруса |
Описание FR | Пыльник шруса |
Описание BG | Пыльник ШРУСа внутр HYUNDIA ix35, SORENTO 12- CD11026 |
Описание WM | Пыльник ШРУСа : IX 35 09-/SANTA FE 12-/SORENTO 09- |
Описание RP | пыльник шруса |
Артикул | 913573673 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
CD11026 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |