Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Масло моторное |
Артикул | 2195674856 |
класс вязкости SAE | 5W30 |
Объем [л] | 60 |
Спецификация | API SL/CF |
Спецификация | ACEA A1/B1 |
Спецификация | ACEA A5/B5 |
Спецификация | FORD WSS-M2C-913C/D |
Спецификация | RENAULT RN 0700 |
Масло | Синтетическое масло |
Тип контейнера | Бочка |
Оригинальные номера (OEM) | |||
5w30 | SAE | FR | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |