BM EC 5038
EC 5038 (EC5038) катушка зажигания дв. 1.4, 1.6, 1.8

BM EC 5038 (EC5038) катушка зажигания дв. 1.4, 1.6, 1.8

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BM

Код производителя: EC 5038
Артикул: AS-FA 141-711-965-9
Наличие: есть в наличии на складе: 7 шт. (по данным на 01:19 09.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 10.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 10.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 20:00 (осталось 13:51:39)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1870 ₽
Бонусные баллы: 19

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Катушка зажигания дв. 1.4, 1.6, 1.8

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BM EC 5038 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AS	Катушка зажигания
Описание FA	Катушка зажигания дв. 1.4, 1.6, 1.8
Артикул	1417119659

Оригинальные номера (OEM)
EC5038		SM	искать аналоги >

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить BM EC 5038, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не переключается ближний и дальний свет фар	Окисление контактов переключателя света фар.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Ухудшение синхронизации – шум при включении передач	Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления.
Двигатель	Топливная система дизелей	Не развивается полная мощность двигателя	Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора.