Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | амортизатор передний газовый\ seat cordoba 99-02, VW caddy II 95-04 |
Описание AS | Амортизатор подвески |
Описание MK | амортизатор для а / м VW golf (83-) / (91-) / chery amulet (03-) (стойка) перед. . (ag 18063) |
Описание FR | Амортизатор передн. GAS |
Описание BG | Амортизатор VW Golf 83-/VW Golf 91- (стойка) пер. . AG18063 |
Артикул | 4251724380 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
191413031C | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031H | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031J | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031K | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031P | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031Q | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
191413031R | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1H0413031 | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1H0413031A | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1H0413031C | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1H0413031R | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1L0413031 | SEAT | искать аналоги > | |
1L0413031A | SEAT | искать аналоги > | |
1L0413031B | SEAT | искать аналоги > | |
1L0413031C | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
1L0413031D | SEAT | искать аналоги > | |
1L0413031E | SEAT | искать аналоги > | |
6E0413031J | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
6K0413031 | SEAT | искать аналоги > | |
6K0413031A | SEAT | искать аналоги > | |
6K0413031B | VOLKSWAGEN | искать аналоги > | |
A112905010BA | CHERY | искать аналоги > | |
AG18063 | SM | искать аналоги > | |
JZW413031C | VOLKSWAGEN | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |