Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | ремень поликлиновый |
Описание MS | ремень ручейковый dayco |
Описание AE | ремень ручейковый 3pk915 |
Описание FR | Ремень поликлиновой |
Описание WM | Ремень поликлиновой Fiat Tipo 1.4-1.6 89> |
Описание RP | ремень поликлиновый |
Артикул | 4201838806 |
Штрих-код (EAN) | 8021787504101 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Количество ребер | 3 |
Длина [мм] | 915 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1172001B01 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
3PK915 | FA | искать аналоги > | |
3PK915_DY | AR | искать аналоги > | |
46787905 | FIAT | AR | искать аналоги > |
71719398 | AR | искать аналоги > | |
71719398 | FIAT | AR | искать аналоги > |
73636895 | FIAT | TD | искать аналоги > |
7636895 | FIAT | TD | искать аналоги > |
7636896 | FIAT | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987947886 | искать аналоги > |
CONTITECH | 3PK915 | искать аналоги > |
CONTITECH | 6547506 | искать аналоги > |
GATES | 38358 | искать аналоги > |
GATES | 3PK913 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | 915K3 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | VKMV43PK915 | искать аналоги > |
LUCAS DIESEL | KHB913 | искать аналоги > |
MINTEX | 3PK913 | искать аналоги > |
MOPROD | MMR3913 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBR3913 | искать аналоги > |
SKF | VKMV3PK915 | искать аналоги > |
SNR | CA3PK915 | искать аналоги > |
TRW | 49030915 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |