EGT 141311EGT
141311 (3520N6 / 3520Q1 / 3520W2) рычаг подвески Citroen (Ситроен) / Peugeot (Пежо) c5 III / 407 / 508 1.6-3.0 I / d 04- перед.подв.нижн.лев.

EGT 141311EGT (3520N6 / 3520Q1 / 3520W2) рычаг подвески Citroen (Ситроен) / Peugeot (Пежо) c5 III / 407 / 508 1.6-3.0 I / d 04- перед.подв.нижн.лев.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: EGT

Код производителя: 141311EGT
Артикул: AL 149-470-920-4
Наличие: нет в наличии (c 24.03.2017)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Рычаг подвески CITROEN/PEUGEOT C5 III/407/508 1.6-3.0 i/D 04- перед.подв.нижн.лев.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли EGT 141311EGT на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1494709204

Оригинальные номера (OEM)
3520N6	FA	искать аналоги >
3520N7	FA	искать аналоги >
3520Q1	FA	искать аналоги >
3520W2	FA	искать аналоги >

EGT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить EGT 141311EGT, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Кузов	Двери	Дверь не закрывается	При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Излишняя скорость.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля	Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум в насосе рулевого управления с усилителем	Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление болтов крепления вала рулевого управления.