Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Пыльник ШРУС, комплект |
Описание RS | пыльник шруса (комплект без смазки) | перед / зад | |
Описание MS | пыльник шрус внешний (комплект без смазки) |
Описание FR | Пыльник ШРУСа (К-кт без смазки) 24x82x99 |
Описание RP | пыльник шруса (комплект без смазки) | перед / зад | |
Артикул | 1649578973 |
Сторона установки | внешний |
Сторона установки | с обеих сторон |
Сторона установки | спереди и сзади |
Оригинальные номера (OEM) | |||
3815A107 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
3815A108 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
3815A189 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
3815A190 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
3817A138 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |