Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | 220364 стартер ford focus 1.8 / 2.0 98-04 |
Описание AE | стартер 12v 1.4kw ford focus 02-04 1.8,st170 |
Описание FR | Стартер 12V 1,4 Kw |
Описание BG | Стартер FORD FOCUS 1.8/2.0 98-04 220364 |
Описание WM | Стартер FORD Focus 2002-2003 12V 1,4 Kw |
Артикул | 1804489592 |
Мощность стартера [кВт] | 1,4 |
для артикула № | 220364 |
Напряжение [В] | 12 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CASCO | CST14116 | искать аналоги > |
CASCO | CST14116AS | искать аналоги > |
CASCO | CST14116ES | искать аналоги > |
CASCO | CST14116GS | искать аналоги > |
CASCO | CST14116OS | искать аналоги > |
CASCO | CST14116RS | искать аналоги > |
CV PSH | 590.519.103 | искать аналоги > |
ERA | 220364A | искать аналоги > |
ERA | 220364B | искать аналоги > |
ERA | 220364HQ | искать аналоги > |
ERA | 220364R | искать аналоги > |
ERA | 220405 | искать аналоги > |
HC-PARTS | CS 790 | искать аналоги > |
HELLA | 8EA 731 780-001 | искать аналоги > |
SIDAT | 410230 | искать аналоги > |
VALEO | 455724 | искать аналоги > |
VALEO | 455893 | искать аналоги > |
VISTEON | 20-100-01005 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD FOCUS (DAW, DBW) |
FORD FOCUS Clipper (DNW) |
FORD FOCUS седан (DFW) |
FORD FOCUS универсал (DNW) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | В механизм очистителя попал посторонний предмет. |
Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие. |