Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | пыльник шруса\ palisade 18> |
Описание FA | Пыльник шрус наружный комплект pvc 93x111x27.4 |
Описание BG | Пыльник ШРУСа внешний (93X111X27.4) 0117P-GGL15 |
Артикул | 2536891274 |
Штрих-код (EAN) | 4056111096902 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренний диаметр 2 (мм) | 91,6 |
Высота [мм] | 111 |
Внутренний диаметр 1(мм) | 27,2 |
Вес [кг] | 0,215 |
Количество | 4 |
Сторона установки | внешний |
Материал | поливинилхлорида |
Оригинальные номера (OEM) | |||
044280E060 | FA | искать аналоги > | |
434100E041 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
434200E030 | SP | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |