Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | шрус внешний | перед прав / лев | |
Описание AE | шрус наружный 30x50x25 |
Описание FR | ШРУС наружный 30x50x25 |
Описание RP | шрус внешний | перед прав / лев | |
Артикул | 2662779987 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
Диаметр прокладки [мм] | 50 |
Число зубцов кольца ABS | 44 |
Сторона установки | со стороны колеса |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4950017050 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
49500170504950117050 | SP | искать аналоги > | |
4950117050 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBEST | 1210-014A44 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI ELANTRA LAVITA (FC) |
HYUNDAI LAVITA (FC) |
HYUNDAI MATRIX (FC) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Плохо работает вентилятор. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение подшипников. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |