Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 749876496 |
Штрих-код (EAN) | 4048488020147 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,3 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
06A906461N | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 0280218100 | искать аналоги > |
BREMI | 30227 | искать аналоги > |
FACET | 101212 | искать аналоги > |
HELLA | 8ET009149001 | искать аналоги > |
HUECO | 138988 | искать аналоги > |
LUCAS ELECTRICAL | FDM951 | искать аналоги > |
MAPCO | 42811 | искать аналоги > |
MEAT & DORIA | 86226 | искать аналоги > |
METZGER | 0890220 | искать аналоги > |
METZGER | 0890285 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.22684.08.0 | искать аналоги > |
TOPRAN | 110463 | искать аналоги > |
VEMO | V10721068 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
SKODA SUPERB (3U4) |
SKODA SUPERB седан (3U4) |
VW PASSAT (3B3) |
VW PASSAT Variant (3B6) |
VW PASSAT седан (3B3) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |