Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 865472961 |
Штрих-код (EAN) | 3322938154479 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Длина 1 [мм] | 439 |
Длина 2 [мм] | 665 |
Диаметр [мм] | 45 |
Диаметр вертикальной трубки [мм] | 12 |
Количество на ось | 2 |
Сторона установки | задний мост |
Вид амортизатора | давление газа |
Вид амортизатора | Телескопический амортизатор |
Система амортизатора | двухтрубный |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4G5513035C | AUDI | TD | искать аналоги > |
8R0513035C | AUDI | TD | искать аналоги > |
8R0513035E | AUDI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 060298GB | искать аналоги > |
BENDIX | 062206GB | искать аналоги > |
BILSTEIN | 19171609 | искать аналоги > |
BOGE | 30K40A | искать аналоги > |
KYB | 345086 | искать аналоги > |
KYB | 349134 | искать аналоги > |
MONROE | E7811 | искать аналоги > |
OPTIMAL | A3795G | искать аналоги > |
SACHS | 314213 | искать аналоги > |
TRW | JGT1182S | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
ALPINA B10 (E34) |
AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) |
AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) |
AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) |
AUDI Q5 (8R) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |