Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1525525285 |
Штрих-код (EAN) | 4048488009692 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Размер резьбы | M10x1.25 |
Вес [кг] | 0,215 |
Стойка | Соединительная штанга |
Оригинальные номера (OEM) | |||
30852103 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
30884359 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
FT1543 | SP | искать аналоги > | |
MR272118 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC2045 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 19399 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 26867 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 3121201 | искать аналоги > |
METZGER | 49909 | искать аналоги > |
MEYLE | 5160601432/S | искать аналоги > |
MOOG | VVLS1432 | искать аналоги > |
NK | 5114805 | искать аналоги > |
OCAP | 0180466 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G7806 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS3349S | искать аналоги > |
RTS | 9797041 | искать аналоги > |
RUVILLE | 916520 | искать аналоги > |
ScanTech | 8521031 | искать аналоги > |
SIDEM | 67669 | искать аналоги > |
TRW | JTS350 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MITSUBISHI CARISMA (DA_) |
MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) |
VOLVO S40 I (VS) |
VOLVO S40 I седан (VS) |
VOLVO V40 универсал (VW) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |