Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | опора аморт. 2шт. toyota carina II комплект |
Артикул | 1831058039 |
Штрих-код (EAN) | 7316572457740 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Количество на ось | 1 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4860920160 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
4860920220 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
9030322002 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
9030322049 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
GABRIEL | G44982 | искать аналоги > |
KYB | 365064 | искать аналоги > |
KYB | 365068 | искать аналоги > |
KYB | 365081 | искать аналоги > |
MONROE | MK089 | искать аналоги > |
SACHS | 170 101 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |