Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2970349235 |
Штрих-код (EAN) | 4048488029072 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 2,15 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1133969 | FORD | TD | искать аналоги > |
1151207 | FORD | TD | искать аналоги > |
1423796 | FORD | TD | искать аналоги > |
1477441 | FORD | TD | искать аналоги > |
1S4Q10C382AC | FORD | TD | искать аналоги > |
1S4Q10C382AD | FORD | TD | искать аналоги > |
5M5Q10D310AA | FORD | TD | искать аналоги > |
5M5Q10D310AB | FORD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AUTEX | 654504 | искать аналоги > |
BREDA LORETT | CR3871 | искать аналоги > |
CONTITECH | AP9045 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 39950 | искать аналоги > |
GATES | OAP7050 | искать аналоги > |
INA | 535015710 | искать аналоги > |
IPD | 153499 | искать аналоги > |
LUCAS ENGINE DRIVE | LOPA0117 | искать аналоги > |
MAPCO | 14603 | искать аналоги > |
MEAT & DORIA | 45149 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55294 | искать аналоги > |
SNR | GA75204 | искать аналоги > |
TOPRAN | 304095 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD FOCUS Clipper (DNW) |
FORD FOCUS седан (DFW) |
FORD FOCUS универсал (DNW) |
FORD GALAXY (WA6) |
FORD MONDEO IV (BA7) |
FORD MONDEO IV седан (BA7) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Повреждение вала вилки переключения передач. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |