Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Шрус внутренний правый 26x28x23 |
Описание FA | Шрус внутренний правый 26x28x23 |
Описание RP | шрус внутренний | перед прав | |
Артикул | 3190198214 |
Штрих-код (EAN) | 4056111096872 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
Диаметр прокладки [мм] | 34 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Вес [кг] | 3,81 |
Количество | 7 |
Сторона установки | со стороны коробки передач |
Сторона установки | передний мост справа |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0111MCX20RH | SM | искать аналоги > | |
4303007010 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
430300E010 | FA | искать аналоги > | |
4341007031 | FA | искать аналоги > | |
4341007060 | FA | искать аналоги > | |
434100E011 | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |