Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сайлентблок рессоры (мр) 20.4x62.3x97 \iveco eurotech / star |
Описание AK | Сайлентблок рессоры |
Описание RS | втулка рессоры hcv |
Артикул | 649906404 |
Штрих-код (EAN) | 8697576207807 |
Страна (по штрих-коду) | Турция |
Вес [кг] | 4,89 |
Внутренний диаметр | 20 |
Внешний диаметр [мм] | 62 |
Высота [мм] | 97 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
008160686 | SM | искать аналоги > | |
060025_SA | AR | искать аналоги > | |
2997221 | IVECO | TD | искать аналоги > |
8160686 | IVECO | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DT | 7.11010 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 18202 | искать аналоги > |
SEM LASTIK | 8190 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Утечки в топливной линии высокого давления. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |