Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | ступица в сборе с подшипником |
Описание MS | ступица в сборе с подшипником |
Артикул | 3490059928 |
Штрих-код (EAN) | 8033001104646 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Внутренний диаметр | 30 |
Внешний диаметр [мм] | 77 |
Общая высота [мм] | 66,5 |
Количество крепежных отверстий | 4 |
Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 71 |
Число зубцов кольца ABS | 50 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
42200SR3A52 | HONDA | TD | искать аналоги > |
42200SR3A53 | HONDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 44-24026 | искать аналоги > |
ASHUKI | 1413-4204 | искать аналоги > |
AUTOKIT | 01.030 | искать аналоги > |
AUTOKIT | 01881 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADH28340 | искать аналоги > |
BREDA LORETT | CR7084 | искать аналоги > |
CORTECO | 19019671 | искать аналоги > |
FAG | 713617040 | искать аналоги > |
GSP | 9230015 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4714024 | искать аналоги > |
JAPKO | 424026 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | WBH-2008 | искать аналоги > |
MDR | MWB-R4026 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4714024 | искать аналоги > |
REPKIT | RKB1608 | искать аналоги > |
RPK | RPK13246 | искать аналоги > |
SK | SK13246 | искать аналоги > |
SKF | VKBA 3300 | искать аналоги > |
SNR | R17434 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Короткое замыкание в одном из вентилей генератора. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |