Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3776919735 |
Количество соединений | 3 |
Вес [кг] | 0,082 |
Длина кабеля [мм] | 610 |
для артикула № | 550101 |
Высота [мм] | 46 |
Сопротивление [Ом] | 500 |
Цвет | черный |
Оригинальные номера (OEM) | |||
045907319A | VW | TD | искать аналоги > |
045957147 | VW | TD | искать аналоги > |
045957147C | VW | SM | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
C.I. | XREV379 | искать аналоги > |
EPS | 1953259 | искать аналоги > |
ERA | 550101A | искать аналоги > |
ERA | 550101B | искать аналоги > |
ERA | 550101HQ | искать аналоги > |
FACET | 9.0259 | искать аналоги > |
FAE | 79115 | искать аналоги > |
FUELPARTS | CS1260 | искать аналоги > |
KW | 453259 | искать аналоги > |
LUCAS CAV | SEB988 | искать аналоги > |
STANDARD | 18985 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
Кузов | Стекла и люк | Опускное стекло не фиксируется в заданном положении | Поломка пружинного тормоза механизма стеклоподъемника. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |