Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 144676010 |
Штрих-код (EAN) | 4048488005359 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Размер резьбы | M10x1.5 |
Вес [кг] | 0,36 |
Сторона установки | передний мост |
Стойка | Соединительная штанга |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0350600 | OPEL | TD | искать аналоги > |
0350609 | OPEL | TD | искать аналоги > |
350600 | OPEL | TD | искать аналоги > |
350609 | OPEL | TD | искать аналоги > |
90445137 | OPEL | TD | искать аналоги > |
90468930 | OPEL | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC688 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 03883 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1472302 | искать аналоги > |
MAPCO | 19606HPS | искать аналоги > |
METZGER | 53003018 | искать аналоги > |
MEYLE | 6160605575 | искать аналоги > |
MOOG | OP-LS-5575 | искать аналоги > |
NK | 5113610 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G7-564 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS1607S | искать аналоги > |
RUVILLE | 915370 | искать аналоги > |
SIDEM | 9560 | искать аналоги > |
TOPRAN | 200467 | искать аналоги > |
TRW | JTS132 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) |
OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) |
VAUXHALL OMEGA (B) |
VAUXHALL OMEGA (B) универсал |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |