Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Фильтр воздушный |
Описание RS | фильтр воздушный |
Описание FA | Фильтр воздушный |
Описание RP | фильтр воздушный |
Артикул | 248989802 |
Штрих-код (EAN) | 4905601004722 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ALCO FILTER | MD-9654 | искать аналоги > |
AMC Filter | TA-1182 | искать аналоги > |
ASHIKA | 20-02-285 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT32244 | искать аналоги > |
FRAM | CA5391 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | FA-285S | искать аналоги > |
JAPANPARTS | J FA-285S | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | LX 928 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J1322080 | искать аналоги > |
SCT Germany | SB 925 | искать аналоги > |
UNION | A-179 | искать аналоги > |
VIC | A-179 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
TOYOTA CYNOS купе (EL54) |
TOYOTA PASEO кабрио (EL54) |
TOYOTA PASEO купе (EL54) |
TOYOTA STARLET (EP91) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |