Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3332581456 |
Штрих-код (EAN) | 5413978154067 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Покатость конуса | 1/10 |
Длина [мм] | 74 |
Размер резьбы | FM14x1.5R |
Размер конуса [мм] | 13,3 |
Размер резьбы 1 | MM10x1.25R |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TA1146 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 27150 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR4145 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 15450 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-16 020 0001 | искать аналоги > |
MOOG | HY-ES-2171 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4820501 | искать аналоги > |
OCAP | 0283361 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G1-1126 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QR2818S | искать аналоги > |
RTS | 91-09709 | искать аналоги > |
RUVILLE | 918404 | искать аналоги > |
SWAG | 90 92 7150 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 4203 | искать аналоги > |
TRW | JTE502 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI EXCEL (X-2) |
HYUNDAI EXCEL седан (X-2) |
HYUNDAI PONY (X-2) |
HYUNDAI PONY / EXCEL седан (X-2) |
HYUNDAI S COUPE (SLC) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Завоздушенность гидропривода выключения сцепления. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |