Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ролик балансирного вала\ mitsubishi galant, lantra / santa fe 1.6-2.4 91-06 |
Описание RS | ролик натяжной ремня грм |
Описание MK | ролик натяжной / грм h-1 / starex 2.4 01-04 / santa fe(sm) 2.0-2.4 01-06 / sonata(y3 / nf) 2.0 |
Описание AE | pb-1037 натяжной ролик / грм lynxauto |
Описание FR | Ролик натяжителя ремня ГРМ |
Описание FA | Ролик натяжной ремня ГРМ |
Описание BG | Ролик натяжной / ГРМ подходит для H-1/Starex 2.4 01-04 / Santa Fe(SM) 2.0-2.4 01-06 / Sonata III-IV 2.0-2.4 96-04 / Trajet 2.0 00-08, Magentis 2.0 01 / Sorento 2.4 02, MITSUB PB-1037 |
Описание RP | ролик натяжной ремня грм |
Артикул | 197284787 |
Диаметр [мм] | 56 |
Ширина (мм) | 18,5 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1 987 949 975 | искать аналоги > |
CONTITECH | V57327 | искать аналоги > |
DAYCO | ATB2102 | искать аналоги > |
FEBEST | 0487-EA | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 27123 | искать аналоги > |
GATES | T41038 | искать аналоги > |
INA | 531 0382 20 | искать аналоги > |
NTN | JPU55-002B-1 | искать аналоги > |
NTN | JPU55-002B-2 | искать аналоги > |
NTN | JPU55-002B-5 | искать аналоги > |
NTN | JPU55-61 | искать аналоги > |
NTN | JPU55-62 | искать аналоги > |
NTN | NEP55-002B-5 | искать аналоги > |
OPTIMAL | 0-N1127 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTT1038 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTT1041 | искать аналоги > |
RUVILLE | 57327 | искать аналоги > |
SKF | VKM 75613 | искать аналоги > |
SNR | GT373.23 | искать аналоги > |
SWAG | 80 92 7123 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |