Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга рулевая\ elantra 1.6-2.0 / 2.0crdi 00> |
Описание AS | Тяга рулевая |
Описание RS | тяга рулевая | перед прав / лев | |
Описание MK | рулевая тяга l / r elantra(xd) 1.6-2.0d 02-06 / coupe(gk) 1.6-2.7 01-09 cerato / spectra(ld |
Описание MS | рулевая тяга l / r elantra(xd) 1.6-2.0d 02-06 / coupe(gk) 1.6-2.7 01-09 cerato / spectra(ld |
Описание AE | c2153lr рулевая тяга lynxauto |
Описание FR | Тяга рулевая L/R |
Описание FA | Рулевая тяга левая/правая |
Описание BG | Рулевая тяга L/R подходит для Elantra(XD) 1.6-2.0D 02-06 / Coupe(GK) 1.6-2.7 01-09, Cerato(LD) 1.5D-2.0D 04 / Spectra(LD) 1.5D-2.0D 04 C2153LR |
Описание RP | тяга рулевая | перед прав / лев | |
Артикул | 2735023277 |
Штрих-код (EAN) | 4905601061572 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Размер резьбы | M16x1.5R |
Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
555 | SRK-8070 | искать аналоги > |
CTR | CRKH-23 | искать аналоги > |
MOOG | HY-AX-2620 | искать аналоги > |
SIDEM | 87111 | искать аналоги > |
TRW | JAR7558 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |