Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RP | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
Артикул | 3933774559 |
Штрих-код (EAN) | 5413978220403 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Длина 1 [мм] | 244 |
Размер резьбы 1 | MM10x1.5R |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Стойка | Соединительная штанга |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1429 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 29855 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FDL7183 | искать аналоги > |
MEYLE | 016 060 0025 | искать аналоги > |
MOOG | ME-LS-8946 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G7-1070 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS3628S | искать аналоги > |
RUVILLE | 925105 | искать аналоги > |
SWAG | 10 92 9855 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 23626 | искать аналоги > |
TRW | JTS618 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка коленчатого вала. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |