Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | втулка стабилизатора переднего центральная правая\ toyota corolla 06> |
Описание AK | Втулка стабилизатора |
Описание RS | втулка стабилизатора | перед прав | |
Описание MK | втулка стабилизатора r / перед. подв. (d 21mm) toyota auris(e150 / e180) 1.3-2.0d 07> / corolla(e150) |
Описание MS | втулка стабилизатора r / перед. подв. (d 21mm) toyota auris(e150 / e180) 1.3-2.0d 07> / corolla(e150) |
Описание AE | c8564 втулка lynxauto |
Описание FR | Втулка стабилизатора перед подвR 21mm |
Описание FA | Втулка стабилизатора правая передней подвески 21mm |
Описание BG | Втулка стабилизатора R / Перед. подв. (d 21mm) подходит для TOYOTA Auris(E15/8) 1.3-2.0D 07 / Corolla(E15) 1.3-2.0D 07 C8564 |
Описание RP | втулка стабилизатора | перед прав | |
Артикул | 4195603853 |
Штрих-код (EAN) | 4905601054574 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Внутренний диаметр | 21 |
Сторона установки | передний мост справа |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBEST | TSB-ZZE150R | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 42841 | искать аналоги > |
SIDEM | 845823 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |