Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 531154908 |
Штрих-код (EAN) | 4005108566423 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр крепления гидравлического шланга [мм] | 12,2 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
7700107635 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FTE | ZA3009.7.1 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | CSC022 | искать аналоги > |
SACHS | 3182 600 120 | искать аналоги > |
VALEO | 804509 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
DACIA SUPERNOVA |
RENAULT KANGOO (KC0/1_) |
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) |
RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) |
RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) |
RENAULT WIND (E4M_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |