Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | колодки дисковые передние\ bmw f01 / f02 / f07gt 3.0 08> |
Описание MK | колодки торм. диск. пер. bmw (f10 f11) |
Описание MS | колодки торм. диск. пер. bmw (f10 f11) |
Артикул | 1452652562 |
Штрих-код (EAN) | 8424073102171 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Длина [мм] | 192 |
Высота [мм] | 79,4 |
Толщина [мм] | 20,2 |
Качество | 300 |
Вес [кг] | 2.800 |
Исполнение моста | Front |
Номер технической информации | 181961 |
Тормозная система | Ate - Teves |
проверочное значение | E9 90R-01111/2870 |
Длина 2 [мм] | 192,9 |
Толщина 2 [мм] | 19 |
Тип тормоза | Дисковой механизм |
Оригинальные номера (OEM) | |||
34116775318 | BMW | TD | искать аналоги > |
34116775322 | BMW | TD | искать аналоги > |
34116793021 | BMW | TD | искать аналоги > |
34116851269 | BMW | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |