Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Сайл.блок пер.рычага ниж. |
Артикул | 226487698 |
Штрих-код (EAN) | 5012759385128 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина [мм] | 72 |
Внутренний диаметр | 16,8 |
Внешний диаметр [мм] | 66 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1495717 | FORD | TD | искать аналоги > |
4042024 | FORD | TD | искать аналоги > |
4372132 | FORD | TD | искать аналоги > |
4540787 | FORD | TD | искать аналоги > |
6C163A262AA | FORD | TD | искать аналоги > |
TD568W | SM | искать аналоги > | |
YC153A262AD | FORD | TD | искать аналоги > |
YC153A262AF | FORD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AYD | 87FR05466 | искать аналоги > |
BIRTH | 2492 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK6402 | искать аналоги > |
CORTECO | 80000478 | искать аналоги > |
FAI | SS4330 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22153 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6402 | искать аналоги > |
FRAP | SB22559 | искать аналоги > |
LUO'S | 514037 | искать аналоги > |
MOOG | FD-SB-2528 | искать аналоги > |
OCAP | 1215678 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | EMS8206 | искать аналоги > |
SIDEM | 801622 | искать аналоги > |
SWAG | 50 92 2153 | искать аналоги > |
TEKNOROT | SB 528 | искать аналоги > |
TRW | JBU717 | искать аналоги > |
UNIPART | GSV2546 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |