Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | трос ручного тормоза п.\renault kangoo all 97> |
Описание RS | трос стояночного тормоза |
Описание MK | трос стоян торм прав renault kangoo |
Описание MS | трос стоян торм прав renault kangoo |
Описание AE | трос тормозной правый |
Описание WM | Трос стояночного тормоза RENAULT: KANGOO 1421мм правый |
Артикул | 2310110387 |
Штрих-код (EAN) | 3165143519097 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Длина [мм] | 1421 |
Длина 1 [мм] | 1075 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1987477633 | SM | искать аналоги > | |
3653000QAE | NISSAN | TD | искать аналоги > |
7700311699 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 24 3727 1042 2 | искать аналоги > |
BENDIX | 432858 B | искать аналоги > |
COFLE | 92.11.6676 | искать аналоги > |
LUCAS ELECTRICAL | GCH 1734 | искать аналоги > |
PEX | 41.458 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | BC1734 | искать аналоги > |
TRISCAN | 814025178 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
NISSAN KUBISTAR (X76) |
NISSAN KUBISTAR фургон (X80) |
RENAULT KANGOO (KC0/1_) |
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) |
RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Плохо работает вентилятор. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |