Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сайлентблок заднего верхнего рычага\ mitsubishi pajero IV / montero v87w / v97w 06 |
Описание RS | сайлентблок верхнего рычага подвески | зад прав / лев | |
Описание MK | сайленблок заднего верхнего рычага (mitsubishi pajero III montero v65w / v75w 2000-2006) febest |
Описание MS | сайленблок заднего верхнего рычага (mitsubishi pajero III montero v65w / v75w 2000-2006) febest |
Описание AE | сайлентблок заднего верхнего рычага |
Описание FA | Сайлентблок заднего верхнего рычага |
Артикул | 2383942868 |
Штрих-код (EAN) | 4056111004877 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,375 |
Сторона установки | задний мост верхний |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4110A075 | FA | искать аналоги > | |
4110A076 | FA | искать аналоги > | |
4110A077 | FA | искать аналоги > | |
4110A078 | FA | искать аналоги > | |
MR508131 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
MR508132 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Использование нестандартного топлива. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |