Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | пробка поддона\ audi 80 / 100 / a4 / a6, VW passat / t4 all 76> |
Описание RP | пробка поддона картера |
Артикул | 47714255 |
Штрих-код (EAN) | 4027816194019 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина [мм] | 16 |
Внешний диаметр [мм] | 33 |
Внешняя резьба [мм] | M26 x 1,5 |
Ширина зева гаечного ключа | 17 |
Вес [кг] | 0,08 |
необходимое количество | 1 |
Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
3RG | 83023 | искать аналоги > |
3RG | 83523 | искать аналоги > |
AUTOMEGA | 101030193059 | искать аналоги > |
BIRTH | 4749 | искать аналоги > |
CAUTEX | 952027 | искать аналоги > |
CORTECO | 220152S | искать аналоги > |
DT | 11.10045 | искать аналоги > |
DT | 11.10046 | искать аналоги > |
FA1 | 280.750.001 | искать аналоги > |
FA1 | 280.750.011 | искать аналоги > |
FARE SA | 0640 | искать аналоги > |
JP GROUP | 1113800200 | искать аналоги > |
MALO | 120012 | искать аналоги > |
MAPCO | 95953 | искать аналоги > |
Metalcaucho | 00759 | искать аналоги > |
STC | T400759 | искать аналоги > |
SWAG | 32 91 9401 | искать аналоги > |
TOPRAN | 107 500 | искать аналоги > |
VAICO | V10-3305 | искать аналоги > |
VAN HECK | 280.750.011 | искать аналоги > |
VEMA | 359 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |