Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | прокладка клапанной крышки\ audi 100 / a4 / a6, VW golf / passat 1.6-2.0 92> |
Описание MK | прокладка клапанной крышки |
Описание MS | прокладка клапанной крышки |
Описание FR | Прокл.клап.крышки [резина] |
Описание FA | Прокладка клапанной крышки (резина) |
Описание WM | Прокладка клапанной крышки VW Golf 1.8/2.0 88-97 |
Артикул | 404137429 |
Штрих-код (EAN) | 4026634112083 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 65 |
Гаечно-болтовая конструкция | без буртика |
Оригинальные номера (OEM) | |||
026103483F | AUDI | TD | искать аналоги > |
026103483G | FA | искать аналоги > | |
037103483A | FA | искать аналоги > | |
037103483C | FA | искать аналоги > | |
447050 | FA | искать аналоги > | |
713169200 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AJUSA | 14047400 | искать аналоги > |
ELRING | 447.050 | искать аналоги > |
GLASER | 53064 | искать аналоги > |
GLASER | X53064-01 | искать аналоги > |
GOETZE | 50-028543-00 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |