Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр воздушный\ toyota yaris 1.0 16v 99> |
Артикул | 405232823 |
Штрих-код (EAN) | 3165143544044 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Длина [мм] | 257 |
Ширина (мм) | 115 |
Высота [мм] | 44 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.L. FILTER | ALA 1119 | искать аналоги > |
BOSCH | F 026 401 713 | искать аналоги > |
CLEAN FILTERS | MA 1316 | искать аналоги > |
FILTRON | AP 142/1 | искать аналоги > |
FRAM | CA8972 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E638L | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1322074 | искать аналоги > |
KNECHT | LX 100 1 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | LX100/1 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C 2610 | искать аналоги > |
PURFLUX | A 1128 | искать аналоги > |
PUROLATOR | A33582 | искать аналоги > |
SOFIMA | S 9402 A | искать аналоги > |
SogefiPro | PA 7315 | искать аналоги > |
UFI | 3017500 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WA6664 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |