Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3181981343 |
Штрих-код (EAN) | 3276427155211 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Количество | 1 |
Высота [мм] | 17 |
Длина [мм] | 227 |
Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
3F QUALITY | 1579 | искать аналоги > |
BOSCH | 0986AF4009 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987432170 | искать аналоги > |
BOSCH | 986AF4009 | искать аналоги > |
CORTECO | 80000652 | искать аналоги > |
DELPHI | TSP0325222 | искать аналоги > |
ECOCLIM | 1579 | искать аналоги > |
FILTRON | QAP402 | искать аналоги > |
FRAM | CF10210 | искать аналоги > |
KNECHT | LA301 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | LA301 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CU2336 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELR7206 | искать аналоги > |
MICRONAIR | MP196 | искать аналоги > |
PURFLUX | AH248 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QAP402 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI TUCSON (JM) |
KIA CARENS II (FJ) |
KIA CARENS III (UN) |
KIA CARENS Mk II (FJ) |
KIA RONDO III (UN) |
KIA SPORTAGE (JE_, KM_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |