Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | комплект ремня грм |
Артикул | 497168992 |
Штрих-код (EAN) | 4010858791940 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Ширина (мм) | 25 |
Число зубцов | 137 |
Вес [кг] | 0,724 |
Длина упаковки [см] | 26,5 |
Ширина упаковки [см] | 16,5 |
Высота упаковки [см] | 7 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
028198119B | AUDI | TD | искать аналоги > |
1L0198002 | AUDI | TD | искать аналоги > |
CT867K3 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987948043 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987948650 | искать аналоги > |
CONTITECH | V55414 | искать аналоги > |
CONTITECH | V55415 | искать аналоги > |
DAYCO | KTB190 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 14620 | искать аналоги > |
GATES | K035223XS | искать аналоги > |
HK | RS1059 | искать аналоги > |
INA | 530 0057 10 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBK221 | искать аналоги > |
ROULUNDS RUBBER | RR1211K2 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55414 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5541470 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55415 | искать аналоги > |
SKF | VKMA 01012 | искать аналоги > |
SNR | KD457.12 | искать аналоги > |
VEYANCE | K3G1240H | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |