Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | клапан выпускной |
Артикул | 514981700 |
Штрих-код (EAN) | 8112000011923 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр головки клапана [мм] | 29,8 |
Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
Длина [мм] | 103,9 |
Угол седла клапана [градус] | 45 |
Техника подключения | I |
Расстояние паза от окончания стержня | 3,4 |
Материал | биметалл |
Материал головки клапана | Хром-марганец-никелевый сплав |
Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
Оригинальные номера (OEM) | |||
058109611M | AUDI | SP | искать аналоги > |
06B109611D | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AE | V94083 | искать аналоги > |
IPSA | VL110000 | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | 029 VA 30517 000 | искать аналоги > |
TRW | 33438 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Невозможно заглушить двигатель | Неисправен запорный электромагнитный клапан. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |